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变成小车开锅的由来比较多,斯特林发动机的功率下跌6%

2019年11月26日 - 汽车文化
变成小车开锅的由来比较多,斯特林发动机的功率下跌6%

7月一到,夏季真来了。夏季炎热的天气不仅折磨着你,也考验着你的爱车。汽车和人一样,面对高温很容易出故障,其中汽车“开锅”是比较常见的一种“汽车高温病”。对于一些老旧车辆来说,“开锅”有时候是无法避免的,那么一旦开锅了,我们又应当怎样去处理,才能尽可能的减小损失呢。

因为夏季温度升高,空气密度变小,充气系数减少,发动机功率下降。

造成汽车开锅的原因比较多,主要原因有:

试验证明:当气温由15℃上升到35℃时,发动机的功率下降6%~8%。气温高不仅容易使发动机过热而产生爆炸,而且会使润滑油粘度降低,润滑不良,机件磨损加快;气温高也会使汽车的故障增多。

1、高温天气的影响,

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2、空调超负荷运作以及散热元件故障。

气温高,水箱散热能力下降,使冷却液容易产生高温甚至“开锅”。

3、汽车散热系统故障,如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。

很多人不懂什么叫“开锅”?

解决方法:

汽车开锅通常是指汽车的引擎(又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同,又分为柴油机和汽油机两种)的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度,而影响机器正常工作、有损机器的情况。“过高的温度”常指高于85摄氏度,不同的机型有不同的标准,温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。

1.立即停车,等待救援

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说到汽车“开锅”,很多驾驶员都不陌生,曾经或多或少都看过。但是说到,汽车开锅后该怎么办,相信很多人会说不知道。其实,开车过程中,驾驶员如果发现汽车水温非常高或者发动机冒白烟时,首先要做的是立即靠边停车,开双闪。然后再看车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅,因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的。

夏季炎热的天气不仅折磨着你,也考验着你的爱车,对于一些老旧车辆来说,“开锅”有时候是无法避免的,那么一旦开锅了,我们又应该如何处理,才能尽可能减少损失呢。

如果是在低速行驶时开锅,正确做法是立即靠边停车,把发动机熄火,并将发动机仓盖打开散热,然后给4S店打电话等待救援。

为什么发生这样的情况?

如果开锅之前发动机是高速运转的,正确的做法是先将车靠边停好,然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间,切记不要立即关闭发动机。因为“开锅”之前,发动机是处于高速运转状态,发动机产生的大量热量还没有散发出来,如果此时熄火,散热器中的冷却水会无法循坏工作,发动机内的温度就会迅速飙升。所以,这种情况下,应该先让车在路边怠速运转一会再熄火,同时也将发动机舱盖打开等待救援。

长时间的水循环会造成水分慢慢流失,导致水箱缺水,如果未及时检查发现并添加水,就易导致水箱“开锅”。

可能有人会问:“汽车开锅后我不停车行不行?”。答案是不行。因为汽车“开锅”后,发动机内的问题已经非常高了,如果车主不能立即采取及时有效手段来降温的话,就很容易使发动机爆裂,从而造成很大的损失,严重的话汽车几乎就可以自己报废了。所以,汽车“开锅”后,请立即靠边停车。

水箱里进脏东西,例如泥土、雨水之类的,容易锈蚀水箱。

2.应急维修

温度过高时,可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断,若两水管温差较大,即可判为节温器大小循环转换工作不正常。

汽车“开锅”后,最好的办法肯定是等4S店救援。但如果车是在郊区,维修厂又不愿过来的话,驾驶员就只能自己尝试一些应急办法了。

如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。

首先看汽车是不是亏水、散热器是不是过脏,如果是则可以将水淋在散热器上,给散热器降温。但要注意的是,水一定不要浇在发动机上,不然发动机表面会因局部冷却导致相关部件变形。

车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。

如果确定,则摸水箱的上下水管,感觉其温差。如果温差大,则说明节温器故障。这时就只能看驾驶员的动手能力了,拆下节温器,汽车可能可以应付低负荷的驾驶。拆不下来,就只能等发动机自然冷却。

合理区分不同情形下的处理方法

对于动手能力较强的驾驶员,还可以考虑自行给散热系统补水。但一定不要停车后立马打开水箱盖加水,因为此时水箱内水温非常高压力也非常大,立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出,引起事故。最好等一段时间再打开,打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

说到汽车“开锅”,很多驾驶员都不陌生,曾经或多或少都看过。但是说到,汽车开锅后该怎么办,相信很多人会说不知道。其实,开车过程中,驾驶员如果发现汽车水温非常高或者发动机冒白烟时,首先要做的是立即靠边停车,开双闪。然后根据车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶时开锅,决定处理的方法。

总结:汽车“开锅”虽然属于“常见病”,但如果车主早做预防完全可以避免。比如,在换季时做好换季保养。每天出车前,检查一下水箱是不是缺水,如果发现缺水时应及时加满。行车中随时注意水温表,一旦发现水温过高,最好就选择靠边停车休息。另外,在高温难耐的天气里,如果碰到大堵车,车主则要尽量把空调关掉,以此来降低水温上升的速度,防止“开锅”。

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情形一:在低速行驶时开锅,正确做法是立即靠边停车,把发动机熄火,并将发动机仓盖打开散热,然后给4S店打电话等待救援。

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情形二:开锅之前发动机是高速运转的,正确的做法是先将车靠边停好,然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间,切记不要立即关闭发动机。因为“开锅”之前,发动机是处于高速运转状态,发动机产生的大量热量还没有散发出来,如果此时熄火,散热器中的冷却水会无法循坏工作,发动机内的温度就会迅速飙升。所以,这种情况下,应该先让车在路边怠速运转一会再熄火,同时也将发动机舱盖打开等待救援。

如何自行排除故障?

汽车“开锅”后,最好的办法肯定是靠边等4S店救援。但如果车是在郊区,维修厂又不愿过来的话,驾驶员就只能自己尝试一些应急办法了。

首先看汽车是不是亏水、散热器是不是过脏,如果是则可以将水淋在散热器上,给散热器降温。但要注意的是,水一定不要浇在发动机上,不然发动机表面会因局部冷却导致相关部件变形。

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如果确定,则摸水箱的上下水管,感觉其温差。如果温差大,则说明节温器故障。这时就只能看驾驶员的动手能力了,拆下节温器,汽车可能可以应付低负荷的驾驶。拆不下来,就只能等发动机自然冷却。

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对于动手能力较强的驾驶员,还可以考虑自行给散热系统补水。但一定不要停车后立马打开水箱盖加水,因为此时水箱内水温非常高压力也非常大,立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出,引起事故。最好等一段时间再打开,打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

处理三忌

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1、忌开锅时立即开盖加水

散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。

2、忌开锅后立即熄火

有些司机发现开锅后,想到的是立即熄火。要知道:发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高,若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,熄火后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,应保持怠速运转。如果汽车已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

3、在发动机温度过高时,忌泼冷水浇发动机

有人发动车时忘记加冷却水,待发现温度已经过高时,于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。

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