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车企通过众筹方式自建充电桩,由作为车企的北汽新能源主导建设公共充电站

2019年11月27日 - 汽车文化
车企通过众筹方式自建充电桩,由作为车企的北汽新能源主导建设公共充电站

北汽新能源以车企身份众筹建设的首批8处充电站,共61个充电桩日前正式投入使用。业内人士表示,车企通过众筹方式自建充电桩,拓展了全新的商业模式。

5月16日,北汽新能源在北京市丰台区集美家居大红门店举办自建公共充电站启用仪式,宣布首批由车企主导建设的公共充电设施正式投入运营。据悉,此次投入运营的自建公共充电站包括集美家居大红门店、北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦、国信苑宾馆、京宇汽修厂、北京恒誉汽车租赁、千鹤小区、北工大软件园8处充电站,共61个公共充电桩,实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等不同类型物业的广泛覆盖。这也是在政府号召快速推广公共充电桩建设的政策之下,北汽新能源通过整合社会资源,达成了合力共赢的全新模式,为新能源汽车的推广起到了示范作用。

此次投入运营的自建公共充电站包括集美家居大红门店、北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦、国信苑宾馆、京宇汽修厂、北京恒誉汽车租赁、千鹤小区、北工大软件园,共61个公共充电桩,实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等不同类型物业的广泛覆盖。消费者可以通过“特来电”手机App和充电卡两种方式支付充电费用。

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北汽新能源首批投入运营的自建充电站,采取众筹的建设方式。北汽新能源营销公司总经理张勇透露,在该建设模式中,无论企业或个人,都可通过提供场地或资金的方式进行合作,共同建设公共充电桩,同时共享充电桩的运营收益。参与众筹的企业和个人,可以在该模式中扮演投资方、充电服务运营方、场地资源方中的一个或两个角色。

北京市科委双新处处长许心超致辞

北京市科委相关负责人表示,这种企业、政府、社会资本多方参与的建桩模式,今后将成为北京地区充电桩建设的一个新方向。此外,在实现企业众筹自建充电站的同时,个人众筹模式也有望被引入。“希望个人充电桩也能够参与进来,当车主的私人充电桩闲置时,可以通过借给他人充电来收取一定费用。”

出席本次启动仪式的北京市科委双新处处长许心超在致辞中高度肯定了北汽新能源在公共充电站建设方面取得的成绩,他指出:充电问题是目前阻碍纯电动汽车普及的核心问题之一,也得到了国家政府领导的高度重视。北汽新能源作为国内纯电动汽车的龙头企业,在充电设施建设方面取得了可喜的成就,不仅走在了行业前列,也成功探索出车企自建公共充电站的模式。

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集美家居党委书记邓适宁等合作伙伴撕铭牌揭幕首批8个充电站

的确,由作为车企的北汽新能源主导建设公共充电站,最引人注目之处就在于它创造了一个全新的商业模式,形成了一条通过众筹建桩方式实现多方共赢的完整生态链。恒誉汽车租赁副总经理范永跃谈起和北汽新能源合作建设公用充电站的原因时表示:在北汽新能源推出的“众筹建桩”模式中,无论企业或个人,都可通过提供场地或资金的方式进行合作,参与共同建设公共充电桩。同时,共享充电桩的运营收益。参与众筹的企业和个人,可以在这个模式中扮演投资方、充电服务运营方、场地资源方中的一个或两个角色。通过“众筹”这种形式,实现了“有钱的出钱,有力的出力,有场地的出场地”,共同推进公共充电桩的建设。有效整合了充电桩建设中各种资源,解决了“有场地的没资金建桩,想建桩的没有场地”等问题。

范永跃的观点道出了许多北汽新能源合作伙伴的心声,正是由于参与各方各展所长,互利共赢,通过资金、场地、运营的完美整合,实现了公用充电站建设的快速发展。

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