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长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划

2019年12月16日 - 汽车文化

长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。近日有消息称,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,而将更多精力放在了中端轿车身上。不得不说,在整个车市“雄风不再”的今天,自主品牌的市场份额不断下跌的时候。转攻为守的长安汽车是绝对聪明的务实派,但企业畏首畏尾的作风也遭到了质疑,自主品牌发展高端汽车究竟需要激进派还是务实派?

长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。近日有消息称,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,而将更多精力放在了中端轿车身上。

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以退为进

长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。最近长安汽车进行了一次内部调整,原来的“高端轿车销售事业部”已经被“高端轿车项目筹划推进组”代替。而原定于2012年4月份推出的高端品牌轿车,也迟迟未有动静。种种举措表明长安汽车的高端品牌发展计划被搁置了。

最近长安汽车进行了一次内部调整,原来的“高端轿车销售事业部”已经被“高端轿车项目筹划推进组”代替。而原定于2012年4月份推出的高端品牌轿车,也迟迟未有动静。种种举措表明长安汽车的高端品牌发展计划被搁置了。

长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。其实以微型车起家的长安汽车,一直以来深受品牌弱势之苦。2010年长安汽车就开始了高端自主品牌的设想,当时,长安汽车在北京发布了全新的品牌战略,其中特别提出了发展高端品牌的战略。长安汽车董事长徐留平在发布会上说:“此举是为了扭转长安汽车品牌的低端形象,也为了改变国人对自主品牌的一贯印象。”

长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划,长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划。其实以微型车起家的长安汽车,一直以来深受品牌弱势之苦。2010年长安汽车就开始了高端自主品牌的设想,当时,长安汽车在北京发布了全新的品牌战略,其中特别提出了发展高端品牌的战略。长安汽车董事长徐留平在发布会上说:“此举是为了扭转长安汽车品牌的低端形象,也为了改变国人对自主品牌的一贯印象。”

誓言犹在,只是已时过境迁,按照目前长安汽车推出的计划,其首款高端车型最快也要在两年后才和消费者见面。长安汽车相关人士表示,种种迹象表明,现在并不是推出高端轿车品牌的好时机。“经过前期的市场调研,我们发现,目前国内市场对高端轿车品牌的接受度和认知度还是一个未知数,为了降低风险,长安汽车宁可把产品做得再扎实些。”

誓言犹在,只是已时过境迁,按照目前长安汽车推出的计划,其首款高端车型最快也要在两年后才和消费者见面。长安汽车相关人士表示,种种迹象表明,现在并不是推出高端轿车品牌的好时机。“经过前期的市场调研,我们发现,目前国内市场对高端轿车品牌的接受度和认知度还是一个未知数,为了降低风险,长安汽车宁可把产品做得再扎实些。”

2012年4月23日,徐留平接受采访时也表示,“我们正在把工作重点转移到提升自主创新能力和核心竞争力上来,现在长安汽车到了从速度规模型向质量效益型转变的时候。”,徐留平的说法,也表明长安汽车可能在转变发展思路,更加务实,以退为进。

2012年4月23日,徐留平接受采访时也表示,“我们正在把工作重点转移到提升自主创新能力和核心竞争力上来,现在长安汽车到了从速度规模型向质量效益型转变的时候。”,徐留平的说法,也表明长安汽车可能在转变发展思路,更加务实,以退为进。

源于资金压力?

源于资金压力?

按照长安汽车的说法,当下消费者对自主高端品牌接受度不高,是造成其决定推迟发布的主要原因。不过,这可能只是事情的一方面。实际上,长安汽车自身遭遇的经营困境,也可能是造成相关计划推迟的主要原因。

按照长安汽车的说法,当下消费者对自主高端品牌接受度不高,是造成其决定推迟发布的主要原因。不过,这可能只是事情的一方面。实际上,长安汽车自身遭遇的经营困境,也可能是造成相关计划推迟的主要原因。

据统计,2011年长安汽车产销量下滑幅度达到了10%,利润仅为9亿多元,同比下降50%以上。2012年1—5月,长安汽车共销21.53万辆,比去年同期下降18.5%。由于下滑幅度较大,加上长安汽车近几年投资规模较大,让其背负着空前的资金压力。为缓解运营资金压力,2012年伊始,长安汽车即发布公告称将发行至多20亿元的公司债券。

据统计,2011年长安汽车产销量下滑幅度达到了10%,利润仅为9亿多元,同比下降50%以上。2012年1—5月,长安汽车共销21.53万辆,比去年同期下降18.5%。由于下滑幅度较大,加上长安汽车近几年投资规模较大,让其背负着空前的资金压力。为缓解运营资金压力,2012年伊始,长安汽车即发布公告称将发行至多20亿元的公司债券。

在这种局面下,长安汽车再推出高端品牌,无疑就要再投入大量的资金和人力、物力,估计这样让长安汽车有些“负担不起”。所以,这个时候决定推迟高端品牌发布,转攻为守,无疑是一种无奈的选择。

在这种局面下,长安汽车再推出高端品牌,无疑就要再投入大量的资金和人力、物力,估计这样让长安汽车有些“负担不起”。所以,这个时候决定推迟高端品牌发布,转攻为守,无疑是一种无奈的选择。

鼓励务实

鼓励务实

无论长安汽车推迟高端品牌发布的原因是什么,但长安汽车这种务实的态度还是需要鼓励的,在中国消费者对于高端轿车的接受度和认可度还不是很高,尤其是对自主品牌的高端轿车的认可度还不是很高的时候,自主品牌企业盲目走高端路线,一定会得到失败的结局。这一点,从奇瑞、比亚迪身上便可一探究竟,奇瑞从家用小型车出发,成绩有目共睹,但却在高端品牌之路上走的跌跌撞撞。而聪明的长安汽车者,却知道在这个时候放慢脚步,清楚地认识了形势。

无论长安汽车推迟高端品牌发布的原因是什么,但长安汽车这种务实的态度还是需要鼓励的,在中国消费者对于高端轿车的接受度和认可度还不是很高,尤其是对自主品牌的高端轿车的认可度还不是很高的时候,自主品牌企业盲目走高端路线,一定会得到失败的结局。这一点,从奇瑞、比亚迪身上便可一探究竟,奇瑞从家用小型车出发,成绩有目共睹,但却在高端品牌之路上走的跌跌撞撞。而聪明的长安汽车者,却知道在这个时候放慢脚步,清楚地认识了形势。

自主品牌近些年来的进步是有目共睹,但自身的毛病也清晰可见:产品不过硬,带着某种侥幸心理,过分要求市场及舆论的支持,碰到困难不从自身找问题,怨政府、怨政策。其实,发展高端品牌不可能一步登天,没有技术沉淀和储备,没有拿得出手的过硬的一两款车型,高端品牌只能是自己叫得响的口号和营销手段,不会得到消费者的支持,只能得到昙花一现的结局。因此,主品牌想要发展高端品牌一定。

自主品牌近些年来的进步是有目共睹,但自身的毛病也清晰可见:产品不过硬,带着某种侥幸心理,过分要求市场及舆论的支持,碰到困难不从自身找问题,怨政府、怨政策。其实,发展高端品牌不可能一步登天,没有技术沉淀和储备,没有拿得出手的过硬的一两款车型,高端品牌只能是自己叫得响的口号和营销手段,不会得到消费者的支持,只能得到昙花一现的结局。因此,主品牌想要发展高端品牌一定。

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