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TP-01重返法兰克福,但日内瓦这座城市属于「都玩」的行列

2019年12月16日 - 汽车文化
TP-01重返法兰克福,但日内瓦这座城市属于「都玩」的行列

据报道,电动概念车并不总是来源于成熟的汽车生产商,有时候也源自汽车业之外的企业。这些非主流的电动概念车最终投产的少之又少。但尽管如此,推出了豪华电动概念车的马耳他Silex
Power公司称,将在未来三年内将其电动车业务从幕后绘图工作转战至生产线。

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晚上十点,这里的商铺早已关门四五个小时,唯一不同的是,这里的橱窗看起来都很结实,各种精致的手表躺在橱窗里享受着庇护,或者说是昂贵的手表。

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盖世汽车讯 德国法兰克福,2017年9月12日–国际电动车大厂Thunder
Power继2015年首度在法兰克福车展亮相后,2017年再度回到法兰克福,展示其最新研发技术并发表全新车款。在今年的车展中,Thunder
Power首部量产车款将成为瞩目焦点之一,新型的电动休旅概念车也将同步亮相,要让全球车迷惊艳。此外,全系列车款中的灵魂组件,Thunder
Power自制的浮动式底盘也将秀出电动车专用底盘的革命性技术。

在日内瓦,这里几乎是手表爱好者的天堂。虽然只是一个只有二十多万人的小城,但这里却可能成为我这辈子见过拥有最多的钟表店的城市。

绿色能源公司Silex
Power刚刚发布了其Chreos豪华加长概念轿车。这一概念车令人难以置信的技术参数使我们相信,它将引发电动车领域的改革。

电动车性能、速度再升级

有趣的是,在LV的橱窗里,最显眼的地方摆着那块起售价1.77万元智能手表Tambour
Horizon,在我们看起来这个价格可能是8块Apple
watch,但在这里,它仿佛并不「豪华」。

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Thunder
Power将欧洲的顶尖工艺、意大利的经典设计以及禅学意境融为一体。全新的电动车专用底盘搭载125kWh电池容量,把电动车的续航力提升到最高650公里(以NEDC测试规格计算),为电动车产业写下新的里程碑。最大动力选择可达到430kW,提供驾驶者无可比拟的行车体验。流线车身以空气动力学设计,打造完美动感性能。显眼的企业标志,更是极具辨识度的特色。

晚上十一点,三五个年轻人抱着相机和补光器站在豪华酒店的门口聊天,他们不是狗仔,而是为了酒店门口的豪车而来。

大家来看一看这款豪华轿车概念车惊人的技术参数:640马力纯电动动力输出,4400N的扭矩峰值,电子限速下最高速度为300公里每小时,百公里加速只需2.9秒,采用碳纤维车身,以125公里每小时驾驶可连续行驶1000公里,充电时间不到十分钟。

TP-01:荣耀重返法兰克福车展

都说「穷玩车,富玩表」,但日内瓦这座城市属于「都玩」的行列。可以说日内瓦的两大精神支柱是钟表业与银行业,而这个城市古老的金融业,特别是私人银行业务,也成为了豪车的福地。每年这里举办的日内瓦车展和日内瓦钟表展让这座小城有了更强的「吸引力」。

这些数据听起来很让人惊叹,但是在现有技术条件下,很难相信三年内能生产出这种规格的车型,更不用谈及价格了,必定将是个天文数字。让我们拭目以待吧!

从一连串的测试中暂时抽离,TP-01重返法兰克福。TP-01是以前系列材料零件生产的第一代概念车。它的主要功能是测试、发展以及启动动力及电池的性能表现。再过两年,就能进入量产阶段,但所有工程进度已经如火如荼展开。Thunder
Power四门房车自从2015年亮相,风格特色及动力性能就已备受瞩目,如今全车技术更加成熟,上路后势必更加醒目。

早上八点,日内瓦车展。宾利汽车CEO Adrian
Hallmark发布了宾利的首款插电式混动汽车Bentayga
PHEV,而这款混动添越搭载的3.0T
V6燃油发动机成为了宾利史上排量最小的添越车型。

休旅车:禅学启发设计

在演讲中Adrian
Hallmark为宾利定下了目标:「2025年实现全面电气化。」这不仅是响应大众的「Roadmap
E」战略,更是作为一个豪华汽车制造商,开启了电动化之路上的第一步。

全新的Thunder Power电动休旅概念车,是Thunder
Power米兰设计国家的最新创作,象征着即将到来的趋势。利用Thunder
Power独有的模块化底盘,休旅车是紧接在四门房车之后的全新车款。特有的电动马达和电池系统配置,让整体设计有不同程度的自由空间,这也是Thunder
Power强调的智慧包装。智能包装将车内空间极大化,后座宽敞舒适更有别于传统的车辆设计。Thunder
Power休旅车把重心压低堪比一般房车,动力性能及驾驭乐趣却大大提升,纳入了现代越野车的优异特性。完美的进气口设计及车底和车身的风阻降低,让空气动力性能完美展现。

「宾利永远不会因为科技就放弃对豪华的追求,有时候看上去内饰「复杂」,但我们希望它用起来简单,同时我们也不会希望因为自动驾驶让车主失去驾驶的乐趣。」宾利添越产品线研发负责人Peter
Guest在展台介绍时向极客公园解释宾利对于豪华与科技的价值观。

底盘:智慧创新

(宾利添越产品线研发负责人Peter Guest)

Thunder
Power的核心竞争力在于它的专利技术,包括全新创作及革命性的模块化底盘及悬吊系统,也在2017年法兰克福车展中首度展出。

工业电源下电池充满需2.5小时,纯电模式续航里程约50公里,「现有技术所能匹配的最好效果,」Peter
Guest这样解释这些参数。技术参数之外,则是着名设计大师Philippe
Starck为其设计「艺术品」壁挂式充电装置。

Thunder
Power的悬吊系统以跑车概念设计出多连杆悬吊系统。底盘前方,分别是底部开放式及顶端封闭式的三角结构,能让车辆性能更趋完善。此配置方式也让车内设计保有最大弹性。底盘后方,用底部A臂及顶端的连杆取代一般双A臂悬吊系统顶端常见的锚点。悬吊系统的所有零件,皆以热间锻造方式制成以达到最大强度。如此一来,几近完美的行车动能就此诞生,稳定的悬吊系统让乘车更为舒适,也让电动车在操作上有更好的性能表现。

无人驾驶方面,宾利在这款混动添越上也搭载了很多驾驶辅助系统,「但我们希望这些都是可以开启和关闭的,也能让车主可以体验到我们真正驾驶的运动感。」Peter
Guest说。

电动车的车体结构,则是在德国设计研发而成。结合了轻量的铝合金零件,以及热锻钢铁,比一般标准制程做出来的车架重量减少了40%。

而在展台的另一边,一辆电动概念车却也吸引着无数媒体的眼球——保时捷Mission
E Cross Turismo。简单说,因为比之前公布的Mission
E概念车更接近量产,它被非常多的媒体戏称为「特斯拉杀手」。

全球限量版轿跑车

超过600匹马力,0-100km/h加速时间3.5秒,0-200km/h
12秒,续航480公里左右,充电4分钟可以补充续航100公里所需电量。

为了庆祝Thunder
Power发表首款电动车系,特别打造了限量版轿跑车。全球仅488辆,搭载四轮独立驱动及扭力引导系统,动力最高可达到488千瓦。精致及宽敞的内装将配备意大利上好皮革,依照消费者的个人喜好量身打造。每辆车也将以雷射雕刻方式,刻上专属序号,让豪华轿跑更具收藏价值。

参数的诱人只是一方面,更重要的是保时捷的Mission
E的「设计」和「操控基因传承」,「尽管是电动汽车,我们希望驾驶感受依旧有『保时捷』的标签在。」现场工作人员说。

全球厂房布局

在夜晚去路边拍车时,除了豪车,我们也看到了很多有味道的经典车型。「20年后,哪一款电动车设计能够像现在的『燃油老爷车』一样经典?」2020年要量产的保时捷Mission
E可能能算一个。

Thunder
Power日前已于中国江西省赣州建置生产中心。赣州政府已经投入数十亿资金共同推动Thunder
Power电动车发展。大笔资金和设备的引进,充分显示Thunder
Power在祖国以及亚太地区长期拓展的决心。董事长兼执行长沈玮也已经和加泰隆尼亚企业部长Jordi
Baiget签订合约,将于西班牙加泰隆尼亚地区设立第二座工厂。投资Thunder
Power的台湾淳绅股份有限公司,也已经和桃园是政府签署合作意向书,将在台湾桃园设立新的电池包厂。

日内瓦在车展这几天的天气并不好,但作为少有的能够在场馆外试驾的「首款纯电动汽车」,捷豹I-PACE更是牵动着无数要买电动汽车的人的心。3月1日刚刚在奥地利格拉茨完成全球线上发布,这也是量产版本的首次亮相。

董事长的话

峰值扭矩700牛米的动力输出,500公里的续航,40分钟内将电量从0充至80%,甚至是4.8秒的百公里加速比特斯拉Model
X
75D/100D更快。简单来说,以参数比较,捷豹I-PACE在同价位上拥有更好的性能,更重要的是捷豹I-PACE量产车将于2018年正式上市,现在也能在天猫预订。

Thunder
Power董事长兼执行长沈玮在法兰克福车展中表示,他期待未来推出的电动车款,能够为蓬勃的电动车市场带来正面影响。沈玮表示,Thunder
Power在电动车产业中是一股新兴力量,并以制造出色并满足消费者的电动车为目标,以解决目前电动车的各项缺失。沈玮同时表示,做电动车的目的就是要维持现代交通工具发展以及自然环境保存之间的平衡。

从概念车到量产车亮相,这也让捷豹真正成为在新能源领域「跑」得最快的汽车厂商。「站在科技创新的前沿,引领电动与豪华新风范。」捷豹路虎全球CEO施韦德博士这么评价现在的捷豹路虎。

“法兰克福车展是全球最重要的车展之一,各大车厂在此时会向全世界展出未来趋势及科技亮点。因此,法兰克福车展也是向全球媒体、投资人及消费者展现Thunder
Power顶级电动车特点的完美时机”

一时间,日内瓦涌现了很多的「特斯拉杀手」。带着伪装的奥迪e-tron电动SUV、大众I.D.
Vizzion概念车、现代KONA电动版等等,正在和车展里的那些豪车、超跑、改装车一起「争辩」,这也许恰恰是日内瓦车展更值得关注的原因。

以前这里的很多汽车被称为「油老虎」,但现在这里的许多汽车开始「路过」加油站。

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