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最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵

2020年1月1日 - 汽车文化
最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。据相关权威数据显示,当前国内的汽车保有量已经达到了3.5亿辆,并且这一个规模还在不断扩大。由此可见,人们对于买车的热情依然不减。众所周知,政策既可以促进买车,也可以抑制人们买车。这不,最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,消息一出,车主们瞬间炸开了锅。

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。问:新车辆购置税法将于2019年7月1日实施,这会影响车主购车吗?

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。随着我国经济水平的不断提高,人们的生活水平也有了很大的改变,汽车逐渐走进了千家万户之中。以前人们想买一辆汽车是很困难的一件事,现在买车比以前要简单的多,虽然现在汽车的价格总体上是下降的,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。其实汽车出厂的时候价格并没有那么贵,价格都是后来提上来的。新车购置税法将于7月1日实施,消息一公布,有车没车的都不淡定了。

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新车购置税指的是人们在购买汽车时,需要个人缴纳的一种个人税,它是由车辆购置附加费演变而来的。下面就一起看看这项税法的基本内容,做到心中有数。

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。车辆购置税法出台的目的主要是为了规范汽车市场的公平竞争,减少政府主管机构的行政干预,使得汽车行业平稳发展。例如在2019年7月1日以后,类似于以前通过减免购置税来刺激车辆销量的手段就基本退出历史舞台了,这种通过行政手段透支了未来的需求,对消费者和车企伤害都很大。而现在法律的修改需要的时间长,不是一两个文件就能执行的,这样能保证汽车行业良好的发展。

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。我们在买车的时候,价格并不是单单汽车的价格,还有很多保险、税费等等一些附加费用。我们买车的时候会有一个购置税,在今年7月1号也即将实行新的购置税,这新的购置税主要包括了19条内容,分别对购置税的使用范围、征收车辆、购置含义、缴纳费率、征收部门等信息都做出了解释。其中最重要的一个信息就是购置税仍然是10%,这让很多车主都不淡定了,觉得这根本就没有变化。

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整个法律条文比较长,选一些与我们生活息息相关条文来解读。

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首先,在这部最新税法中规定,车辆购置税的税率依然为10%。

1.解读:电瓶车、排量150ml以下的摩托车不用缴税。

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。但是在购置税法中有五种车型可以免征购置税,主要是依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆;中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆;悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆;设有固定装置的非运输专用作业车辆;城市公交企业购置的公共汽电车辆。

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。我们都知道,以前人们在买车时,需要缴纳一定的购置税,当时的购置税费率就是按照整车价格的10%来缴纳。在今年7月1日后,这笔费用依然要缴纳。这样的消息无疑让很多车主购置税减半的美梦破灭了。

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最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。解读:如果二手车卖家已为车辆缴纳过购置税,那么这台车的个人买卖行为不缴纳购置税,通过交易公司交易还是要征收,例如瓜子二手车。

很多车主看到前面四种车型还可以理解,但是为什么公共汽车也可以免征,这主要是因为公共汽车并不是以营利为目的的,而是一个城市发展的表现,公交车可以帮助城市发展,减少汽车给环境带来的污染,所以现在都提倡我们绿色出行,多多乘坐公共交通。公交车的收费也是很低的,所以回收成本的时间比较长,因此在政策上会享受一些优惠。我们对此有什么看法吗?

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。其次,对于购置税免征车型的规定已经落地。

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在购置税法中规定,以下五种车型是免征购置税的。1.法律范围内的外国驻华使馆、领事馆和国际驻华组织结构车辆。2.中国人民解放军很人民武装警察部队的列入装备订货计划的车辆。3.专用应急救援车辆。4.装有固定装置的非运输车辆。5.公共汽、电车辆。

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。解读:不能通过降低车价来少缴纳购置税。

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有些车主看到这些免征购置税的车辆后,对公交车辆免征购置税表示不理解。小编明确告诉我们,这些车辆其实具备很大的社会服务属性,因为在人们的出行过程中,公交车的运营成本非常高,每台车都在100万元以上,但是,人们乘坐时,只需要购买1元的车票。如果仅仅靠车票费用,车辆成本要想回本,肯定比登天还难。所以,在这样的情况下,公交车辆是免征购置税的。

解读:请看第(五)条,国家并未干预乘用车市场,但对于商用车是重大利好,估计城市公交系统大范围使用电动汽车,商用电动汽车逐步井喷。

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最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。5.

看到最新的车辆购置税法,车主们还纷纷表示:准备把车卖了,那你有什么想法吗?

最新的新车购置税法将在今年7月1号实施,但是还是有车主会觉得为什么我国的汽车还是那么的贵。提醒:车辆问题厂家同意退车时注意尽快去退,减少损失。

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提醒:信息已联网,不要抱着侥幸心理不去缴税,后果很严重。

《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》改为法律也算是法制的一大进步,以后无论做什么都有法可依。

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汽车购置税法草案实施之后会影响车主购车,但影响的范围仅限于新能源汽车与传统燃油车无关。

对于购置税的用途也有了官方解释,这点对于电动汽车使用的专用电是否应该有“养路费”也有了相对明确的解释。

购置税法新规的调整没有特别的不同,燃油车依旧按照10%的比例征税,免税车型有以下五种但与私家车无关,分别为:

领事馆或国际组织驻华机构工作人员自用车辆;

人民解放军、武装警察部队列入装备计划的车辆;

应急救援专用车辆如消防车等;

设有固定装置非运输专用作业车辆;

城市公交企业购置的电动汽车;

五种免征购置税车辆不在涉及民用车领域的新能源汽车,从这点信息来看民用新能源的购置税免征期会在2020年底结束;所以对于车主购车的影响只是针对电动混动的意向消费者而已,2019年预计会出现新能源汽车销量保有量的暴涨。

电动汽车的推广有利于新能源发电储能的同步发展,所以初期引导性的扶持还是有一定必要的,但在走过这一阶段有更多人认可之后电动汽车也确实不应该与燃油车不同免征养路费用。


养路费在2009年取消之后很多不明所以的车主认为这一项费用加入到燃油中,这种想法实际是错误的。

国务院在草案提出后明确说明了养路费是从哪来,也就是标题中所谓的【车辆购置税】,这项费用的主要目的是为公路维护建设筹集资金,且应税车辆只要占用道路资源与车辆使用何种能源关系不大。

所以养路费用实际是由购置税支出,对于新能源汽车而言在发展阶段虽然没有纳税但也用换电成本抵消,而且动力电池转化为储能电池的过程车主实际贡献更多,关于养路费的问题无需再有争议;随着动力电池技术的整体发展,购置税不在免征之后也会回到同一起跑线。

新规不影响燃油车的选购,不过2019年会会有部分省份地区提前实施国六排放标准,想要更好控制车辆保值率以及短期内没有换车或用车刚需的朋友可以等一等异地购车,预计购买新能源汽车的车主建议持续关注新规的动态判断是否会退补吧。


《车辆购置税法》正式实施,对于车主购车至少有以下3个影响:

1、计税价格或变低了

《车辆购置税暂行条例》规定,纳税人购买自用的应税车辆的计税价格,为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用,不包括增值税税款。无正当理由的情况下,最低计税价格与有效价格凭证价格二者孰高,核定应纳税额。

所以以前车主常常会碰到,以折扣价购车,却要按照厂家指导价缴纳车辆购置税。

而在新的《车辆购置税法》中规定,计税价格,为纳税人实际支付给销售者的全部价款,不包括增值税税款。

且根据《关于车辆购置税有关具体政策的公告》(财税2019年第71号),纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。

可以看到,新税法不仅抹去了价外费用,还取消了最低计税价格的说法。也就是说,消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额,即俗称的“裸车成交价”。

2、免税范围扩大了

关于新能源汽车等车辆购置的免费减税政策依然有效,具体可参考《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》。

另外,新税法规定,车辆购置税的征收范围是汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过150毫升的摩托车。

也就是说,购置150毫升及以下排气量摩托车和电动摩托车,以及装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车,起重机(吊车)、叉车等特种设备,不再需要申报纳税。

3、从部门规章上升到法律级别

以前汽车购置税不具备法律效应,现在《车辆购置税法》的颁布,是从法律层面定义了汽车购置税,规范了行业乱象,也保证了缴纳车辆购置税的公平公正。

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近日,我国颁布了新的车辆购置税法案。新的购置税法将在2019年的7月1日正式实施,从实施的时间来看,肯定会影响到今年的车市。但是,细读新的购置税法,对于传统燃油汽车的影响不大。新的税法对于燃油车执行的是10%的比例进行,与现行的保持的一致。免税的车型与私家车无关,主要集中在特种车辆,主要是领事馆、部队、公共交通以及应急部门。虽然税率没变,但是对于消费者依然有影响。主要集中在以下方面:

一、持币观望

相信在去年中开始,就有汽车业内人士预测,国家将再次出台购置税优惠措施,以此来刺激汽车市场。这让许多有购买能力的消费者,抱着万一的想法,持币观望。而新车辆购置税法的实施,则让这部分客户开始松动,因为减税无望了。所以,对于汽车市场来说,购置税没有优惠对于市场来说是一定的利好。至少消费者不用再观望,不再有万一的想法。

二、电动和混动市场利好

新的车辆购置税法规定的免税清醒中,基本都是一些特殊部门进行减免。其中有一个最大的变化就是:电动车以及混动车型不在减免之列。这是个比较大的信号,也就是说国家对于新能源汽车的补贴,将在新车辆购置税法实施后结束。目前对于进入购置税减免名录的混动和电动车型,将不再继续享受购置税减免。这个规定影响还是比较大,对于有些对新能源汽车需求比较大的消费者影响比较大。比如上海购买电动汽车可以免费使用10年的新能源牌照,部分新能源购置税减免这对上海汽车用户来说还是比较重要。所以,新能源汽车预计今年的需求将会很大,销量在短期内将会激增。

对于我们比较关心的购置税计税,新的车辆购置税法也有规定。新的购置税计税价依然采用税务局核定的最低售价进行征缴购置税,这与原来的计税方法一致。新的车辆购置税法总体对于传统燃油汽车市场的影响不大,对于消费者购车有一定的影响,但是很小。

在2019年7月1号开始确实会执行新的车辆购置税征收规定,但是这个新的购置税规定对于大家购买普通的私家车并没有什么影响。

和原先的购置税规定相比,2019年7月1日开始实行的新规定9增加了两种免征购置税的车型,设有固定装置的非运输专用作业车辆以及城市公交企业购置的公共汽电车辆。其实说的主要就是消防车,公交车之类的。

至于普通的私家车依旧还是按照10%的税率来进行征收,并没有减免或者优惠。但如果购买的是新能源汽车,那么就可以免交购置税,因为根据《财政部
税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定:
自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

车辆购置税简单解读:1、按车辆计税价格一次性征收10%,即开票价➗1.16✖️10%即可。2、购车开票后60日内必须交车购税,否则会有滞纳金。3、已经买了购置税需退回厂家的车辆退税时,按每满一年少退10%。4、若购买大使馆、公安部队的免税车辆的,过户时需补交车购税除非满10年期,否则需要补交。标准为每满一年少交10%,。5、税务机关和公安、商务、海关、工业和信息化等部门是对车辆信息共享和配合的。(所以想搞偷漏车购税就别想了[呲牙])
以上为我个人对此的简单解读。

我来回答这个问题,以前汽车购置税只是一个行政项目,并不具备法律效应。现在汽车购置税法的颁布,是从法律层面来定义汽车购置税,那就不一样了,发布的颁布主要是用来保证公平公正,以及规范行业乱象等功能。但是从消费者角度来说,购置税法对我们买车没有什么影响。因为税点是没有变的。

我愿意做一个合法的纳税人,但请求国家不要重复收税!

从优惠阶段看,受益的是低端小排量车,取消优惠对贷款买车一族是个成本。对大排量车(1.8及以上)原政策没有优惠,能买得起车的不会在乎那10%的附加费的。

目前征税折合税率在百分之八点几,平均在八点五,不会超过八点八。新税法实施后实打实百分之十。以一辆十万价格车为例,目前交税在8000左右,新税法就是一万。各中差距自己体会。

应该会有一定影响的!这种影响也分好坏的,比如说购置税增加或减少,也是决定未来汽车的销量的增长

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