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奔驰在本届日内瓦车展中将推出多款车型,大众T-ROC概念车将搭载的是一台2.0TDI柴油增压发动机

2019年11月23日 - 汽车文化
奔驰在本届日内瓦车展中将推出多款车型,大众T-ROC概念车将搭载的是一台2.0TDI柴油增压发动机

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[汽车 新闻]
2014日内瓦车展前夕,大众集团在本次大众之夜上推出了旗下各个品牌的多款全新车型。这其中包括大众的T-ROC概念车、奥迪的全新TTS、斯柯达VisionC概念车以及兰博基尼盖拉多继任者Huracan。接下来,我们来看看具体消息。

尽管正统派的欧洲汽车设计在当下有些落伍,但2016年日内瓦车展上还是能看出汽车设计新趋势。

日内瓦国际车展始每年3月在瑞士第二大城市日内瓦举办,是各大汽车制造商推出新产品的重要展出平台。今年日内瓦车展将在3月1日正式开幕,网通社对欧系品牌将要发布的新车进行盘点后发现,在本届日内瓦国际车展中将有14个品牌的39款新车进行首发亮相,其中包含多达11款SUV车型。未来,这些新车正式上市后将有望陆续导入国内销售,且其中大部分预计都将在华实现本土化生产。

● 大众T-ROC概念车

在汽车行业,设计带来的商业附加值正逐年提升,改变品牌命运时能够发挥的作用也愈发明显,比如“新豪华主义”(ModernLuxury)设计理念之于奔驰,再比如高颜值的逸动之于长安汽车,前者让“汽车发明者”再度焕发了青春,后者则让外界意识到中国也能有自己的汽车设计。

日内瓦车展-欧系39款新车将亮相

本次大众之夜上发布的大众T-ROC概念车的外形设计主要展现未来大众SUV车型的设计方向。新车的进气格栅与大灯相连,个性十足。尾部造型方面,T-ROC概念车的尾部非常有层次感,其借鉴了CrossBlue
Coupe概念车的一些设计思路。

当然,上述两个例子还是传统汽车造型——T型车确立的样式——思路下的代表,现在全球汽车业普遍处于一种着迷于“未来”概念而蠢蠢欲动的状态之中,以欧洲品牌为代表的老式“正统”设计被指乏味无趣,新材料、电子科技、交互理念共同构成的“太空仓”式概念车颇为流行。

品牌

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两种理念交织下,作为最具前瞻性的国际性车展,2016年日内瓦车展成为了各大汽车公司展现其商业与未来结合模式的舞台。

车型

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尽管此次展出的绝大部分作品(无论是概念车,还是量产车型)或许只能算是未来汽车的过渡阶段,但它们却毫无疑问地反映出了变革中的行业状态。其中,不乏矛盾与妥协,而在这层意义下,大众集团“首当其冲”。

级别

大众T-ROC概念车采用三门设计且车顶可以拆卸。车身尺寸方面,其长宽高依次为4179/1831/1501mm,轴距为2595mm,从数据上判断,该车属于小型SUV。

大众变风格

奔驰全新C级敞篷版中型轿跑E级coupe中大型轿跑GLC
Coupe中型SUVV级Exclusive版豪华 MPVsmart巴博斯版smart
fowtwo敞篷微型车宝马M760Li xDrive大型车740e
iPerformance全新三厢轿车紧凑型车全新X1长轴版紧凑型SUVi3 MR
Porter限量版小型车i8 Protonic Red Edition跑车MINICLUBMAN ALL
4小型SUVJCW敞篷车小型车奥迪Q2小型SUVRS Q3
performance版紧凑型SUV大众C级车中大型车新款
高尔夫1.5T紧凑型车T-Cross概念车小型SUV斯柯达VisionS概念车紧凑型SUV晶锐旅行跨界版小型车明锐RS4x4紧凑型车明锐RS4x4旅行版紧凑型旅行车明锐G-TEC紧凑型新能源车宝沃BX5紧凑型SUVBX6
TS概念车捷豹F-type SVR跑车全新XF
Sportbrake中大型旅行车沃尔沃V90新款V40紧凑型旅行车雷诺梅甘娜旅行版全新
风景MPV全新中型SUV中型SUV标致新款2008小型SUVTravellerMPV雪铁龙Space
Tourer新款C4紧凑型车DS新款 DS 3DS 4
CROSSBACKE-Tense概念车跑车制表:网通社Internet Info Agency

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仍然身陷“排放造假事件”漩涡的大众集团此次车展共有三款重要车型亮相:大众品牌T-CrossBreeze概念车、奥迪Q2,以及斯柯达VisionS概念车,德国人试图通过它们证明自己正在摆脱“套娃”,寻求创新的决心。

奔驰在本届日内瓦车展中将推出多款车型,其中就包括奔驰GLC
Coupe量产版车型。新车延续了之前奔驰GLC
Coupe概念车设计元素,在细节方面做了量化的调整,车身侧面的线条也保持了简洁流畅的特点,车身后半段的车顶采用溜背造型,是这款跨界车最为显的特征。新车将在本届日内瓦车展中正式亮相,随后将引入国内销售,竞争对手将锁定为宝马X4。

动力方面,大众T-ROC概念车将搭载的是一台2.0TDI柴油增压发动机,其最大输出功率为184马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统方面,与发动机匹配的是7速DSG变速箱。官方称,该车的0-100km/h加速时间为6.9秒,最高时速为210km/h,百公里平均油耗为4.9L。

T-Cross可以被视作大众于2014年日内瓦车展推出的T-ROC概念车的延续。小型SUV一直是大众品牌的短板,这两款车都是为了该细分市场所设计,量产版均将基于MQB平台打造,但T-Cross定位更低,竞争对手将是马自达CX-3、日产Juke。

宝马方面,将推出一款全新紧凑型轿车,新车有望为1系三厢版。1系是宝马旗下一款入门级紧凑型两厢车,目前以进口形式在国内销售。在去年的广州车展期间,宝马曾发布了一款名为Compact
Sedan的概念车,这款概念车定位紧凑型三厢轿车市场,并有望成为宝马全新入门级轿车的雏形,在今年的日内瓦车展上,宝马全新紧凑型轿车将正式亮相,随后有望在今年四月的北京车展上实现国内首发。

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奥迪此前已经公布消息,将在日内瓦车展中发布全新SUV车型——Q2。新车基于大众MQB平台进行打造,定位小型SUV细分领域。新车的入门版车型采用轮驱动的形式,顶配版车型则提供四轮全驱。动力部分,Q2有望搭载排量为1.0升、1.4升和2.0升的三款涡轮增压发动机。除了传统动力车型外,奥迪Q2未来还有衍生出一款采用新能源技术的插电混动版车型。奥迪Q2将率先于今年秋季在海外上市,随后有望以国产的形式引入国内。

三门小型SUV 大众T-ROC概念车将3月首发
//www.autohome.com.cn/news/201402/733996.html

设计上,T-Cross确实与人们心目中的大众车有所不同,SUV车身结构、两门敞篷的跨界设计,再加上黄绿与黑白的大胆配色,营造出了可爱而有趣的视觉感受。大众品牌设计总监克劳斯·比绍夫(KlausBischoff)将之描述为大众未来车型的“开篇之作”,“希望为‘新的大众’注入热情”。


另一方面,T-Cross也并没有完全去“大众化”,其外观比例和金属装饰与新途观如出一辙,前脸仍是大众标志性的横向格栅,只是更显立体。大众乘用车品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示,大众很可能量产这样一款敞篷跨界车,T-Cross的一些特征或将成为大众跨界车的标志性元素。

● 奥迪全新一代TTS

不过,一个不可否认的事实是,T-Cross的车身姿态从侧面看与路虎极光有些相似。相信大众决非故意为之,但这种屈从于消费者喜好的做法被不少人揶揄为“山寨”了来自中国的陆风X7。

奥迪全新一代TTS相比现款车型在外观上调整很大,新车前脸采用最新的六边形中网格栅设计,其前大灯造型变得科技感更强,并配备了全新样式的LED日间行车灯。此外,全新一代TTS侧面的腰线更为明显,尾部也配备了全新的灯组与后保险杠。

奥迪在最新一版2020战略规划中明确写道:“在各车型之间创造更多的不同是一项当务之急”,Q2便是其自我定位为“重塑”设计语言的首个作品。

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在奥迪Q2的正面,大尺寸进气格栅依然被保留,但与两边前大灯的比例却发生了变化,前者看起来更加宽大,让整部车富有了一种“萌萌的”气息。这种感觉似曾相识,让人不禁联想到马自达“魂动”造型理念的大嘴前脸设计。

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也许是为了避免“萌”过头,在Q2车身侧面,设计师用凌厉的线条,比如肩线与腰线,再度表达了典型的奥迪侵略式造型风格。然而,其中一些元素则是莫名其妙,像A柱下方、引擎盖外侧的“拐弯”斜面设计,就非常让人怀疑其存在的必要。

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Q2后部同样的设计同样令人不解,形似现款POLO的尾灯和两色C柱将这款高档小型SUV拉低了档次。

动力系统方面,全新一代TTS将搭载的是一台高功率版的2.0升涡轮增压发动机,这台发动机的最大输出功率为300马力。

整体而言,Q2的设计确实不再“套娃”,但它却似乎并没能成功传递出奥迪品牌应有的调性。

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VisionS可以说是斯柯达,甚至大众集团在本届日内瓦车展中最大的惊喜。这款概念车对斯柯达而言是一款具有战略意义的车型,采用了独特的“2+2+2”座椅布局,而且配有插电混动系统,量产车Kodiak或将在今年10月的巴黎车展上亮相。

日内瓦车展首发 奥迪新一代TTS官图曝光
//www.autohome.com.cn/news/201403/735637.html

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VisionS是斯柯达一款具有战略意义的车型,采用了独特的“2+2+2”座椅布局,而且配有插电混动系统。这款车很好地诠释出了斯柯达最近几年一直在强调的年轻、时尚的品牌形象,彻底摆脱了所谓“廉价车”的印象。

● 斯柯达VisionC概念车

作为一款中型SUV,VisionS很好地诠释出了斯柯达最近几年一直在强调的年轻、时尚的品牌形象,而且彻底摆脱了所谓“廉价车”的印象,特别是在一些设计细节上——力量感突出的肩线和车身曲面组合、前大灯与尾灯细长造型的呼应,以及别具匠心的尾部红色条幅设计——高级感显露无疑。

斯柯达品牌在本次日内瓦车展大众之夜上发布了VisionC概念车,这款车将主要展示斯柯达未来五门Coupe车型的设计方向。

值得一提的是,VisionS的黄绿色正迎合汽车行业色彩发展趋势,纠正了斯柯达两年前推出的VisionC显得老气的错误。过去几十年中,占据主流的绿色系汽车依次为正绿、墨绿,到趋向于黄色,VisionC的正绿色显然过于“复古”。

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当前,大众集团诸子品牌普遍处于设计风格转换的起始阶段,来自保时捷的毛迈恪(MichaelMauer)在接替德·席尔瓦(WalterdeSilva)成为集团设计总监后,能否领导旗下设计师完成转型工作,或者是否要为整个集团注入自己风格理念,现在还都是未知数。

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外观方面,斯柯达VisionC的概念车运用了最新样式的前中网进气格栅设计,新车车顶线条向后倾斜,前大灯设计的整体感十足。此外,该车还配备了尺寸很大的轮圈,未来其量产后很可能命名为明锐CC。关于斯柯达VisionC概念车的更多消息,我们还需等待官方的回应。

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