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马尔乔内还指出,道奇Dart的停产让人不禁想起破产前的克莱斯勒

2019年11月24日 - 汽车文化
马尔乔内还指出,道奇Dart的停产让人不禁想起破产前的克莱斯勒

据欧洲《车迷世界》报道,菲亚特克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内抛出重磅消息,称将在一年半的时间内逐步淘汰克莱斯勒200和道奇Dart。

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据外媒报道,FCA旗下道奇Dart由于仍没有其他汽车厂商接手生产,年轻的道奇Dart将于本月停产。道奇Dart产于2012年,自生产起就被寄予厚望。FCA原计划在Dart同平台上面至少生产7款车型,只有两款投入了生产。

马尔乔内在发布公司最新的商业计划时称,
FCA决定将其重心从轿车转至卡车和跨界车上。他特别指出“尤其是道奇Dart和克莱斯勒200将被淘汰掉”。这两款车会在未来18个月内逐步淘汰。这一决策意味着Dart
SRT的计划落空,此前外媒预计该车将搭载四驱系统和涡轮增压发动机。

道奇Dart的停产让人不禁想起破产前的克莱斯勒。2008年危机前,克莱斯勒产品线上都是皮卡、SUV和小型货车。美国燃料上涨使得许多美国人抛弃大尺寸耗油的汽车转向燃料节能的车型,克莱斯勒的销量急剧下降。

虽然FCA舍弃中型轿车市场的举动令人吃惊,但马尔乔内相信消费者对跨界车的兴趣代表了“需求总是不断变化”。马尔乔内还指出,“低油价的情况仍将持续一段时间”。随着克莱斯勒200和道奇Dart的退市,FCA称其正在寻找合作伙伴,研发紧凑型车和中型车。

如今FCA为提高利润空间,重返皮卡和SUV市场。马尔乔内认为汽油低价以及消费者对轿车喜好的转移使得放弃发展Dart和克拉斯勒200成了必要选择。自2012年5月发售起,道奇Dart的销量到上个月创下了最低点。道奇Dart在由丰田卡罗拉和本田思域主导的同车型市场竞争中也从来没有超过第八位,

马尔乔内2009年立下的5年计划在道奇Dart的CUSW平台上生产至少7款车,最终只建造了两款:Jeep切诺基和克莱斯勒200。Jeep切诺基的销量不错,不过销量不佳的克莱斯勒将于12月停产。

2012年第一批交付到经销商手中的Dart只有手动变速箱,限制了许多潜在客户进行试驾。2012年道奇Dart销量仅25304辆。

2013至2016年道奇Dart销量图

(16年数据至8月份)

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道奇Dart的短暂生涯

2012年1月9日:道奇品牌主管比格兰德引入在底特律车展上2013款道奇Dart。

2012年5月:首款可售道奇Dart从生产线下线。

2013年1月:FCA承认因其“动力系统解决方案”问题,道奇Dart销量迟缓。道奇引入了Dart
GT,新品特性和宣布的无任何差别,价钱则低了几千美元。

2015年3月:Dart销量创下月销量最高总计9572辆,部分归功于激进的租约交易促销措施。

2015年4月:FCA通知经销商道奇Dart租约交易将在5月份结束。

2016年1月:FCA宣布计划寻找接手生产Dart和克莱斯勒200的合作伙伴,FCA则将空出工厂生产更高收益的Jeep和Ram.

2016年9月:道奇Dart停产。

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