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莱格赛500一点都不大十分的大喷气公务机的每一项质量均超越顾客预期

2020年4月2日 - 创新快车道
莱格赛500一点都不大十分的大喷气公务机的每一项质量均超越顾客预期

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  博客园飞行讯 德意志联邦共和国圣胡安,2014年1月13日消息  —
几天前,在南美洲飞安局(EASA卡塔尔德意志联邦共和国路易港办事处召开的仪式上,巴西北京航空航天大学空集团空工业公司莱格赛500中等喷气公务机取得印证。那也象征莱格赛500力所能致在欧盟成员国及其它供给EASA认证的国家投入使用。

  “南美洲飞安局的验证是莱格赛500类型赢得的一项入眼成就。莱格赛500为中等公务机等第引入了先进手艺、优质的客舱设计,是一款称得上具有开辟性意义的成品。”
巴航工业公务机COO兼高管马尔科·图里奥·Pellegrini(马尔科 Túlio
Pellegrini卡塔尔国表示,“北美洲飞行安全局的申明也是对巴基Stan航空公司工业从业于为市镇落到实处立异的答应的认同。”

  “该认证是对巴基斯坦航空公司工业飞机特出的平安质量的承认,也标记亚洲飞安局、巴航工业及巴西联邦共和国中国民用航空中交通管理理局适航司之间在欧洲联盟/足球王国多头航空合同框架下,保持着非凡的通力同盟。”
澳大加的夫联邦飞行安全局适航审定老板NorbertLohl表示,“2003年巴基斯坦航空公司工业获得了第一个澳大阿拉木国际图书馆协会联合会邦宇宙航行安全局运输类飞机型号认证。非常欢跃十年后的今天,巴基Stan航空公司工业莱格赛500又拿到证实。”

  莱格赛500切合或超过全体质量预期,并各自于二零一五年2月和一月获取United States际联盟邦航空局(FAAState of Qatar及巴西联邦共和国中国民用航空中交通管理理局的(ANAC卡塔尔国的辨证。至此,莱格赛500业已能够在澳国、巴西联邦共和国、美利坚联邦合众国和任何供给EASA或FAA认证的国度投入运维。二〇一五年七月10日,巴基Stan航空公司工业向一个人巴西顾客提交了环球首架莱格赛500十分小十分大喷气公务机。

  莱格赛500品质参数

规格

设计目标

经认证的莱格赛500

航程 (1)

3,000 海里 /  5,556 千米

3,125 海里 / 5,788 千米

起飞场长 (2)

4,600 英尺 / 1,402 米

4,084 英尺 / 1,245 米

未经修正的着陆距离(3)

2,400 英尺 / 732 米

2,122 英尺 / 647 米

600海里全程油耗(0.80马赫)(4)

2,610 磅 / 1,184 千克

2,540 磅 / 1,152 千克

最大飞行高度

45,000 英尺 / 13,716 米

45,000 英尺 / 13,716 米

初始爬升高度 (5)

43,000 英尺 / 13,106 米

43,000 英尺 / 13,106 米

爬升至初始高度用时(5)

22分钟

22分钟

最大飞行速度(MMO)

0.83马赫

0.83马赫

高速巡航(6)

460 节 / 852 千米/小时

466 节 / 863千米/小时

最大商载 (7)

2,800 磅 / 1,270 千克

2,800 磅 / 1,270 千克

满油商载 (7)

1,600 磅 / 726 千克

1,600 磅 / 726 千克

行李舱总容量

150 立方英尺/  4.25 立方米

155 立方英尺 /  4.39 立方米

外部噪音

第四级

有效感觉噪声分贝23,低于第四级

发动机推力

6,540 磅力

7,036 磅力

额定推力条件 

国际标准大气压(ISA)+ 15 o

国际标准大气压(ISA) + 18 o

  (1卡塔尔国National Basketball AssociationA
IFPAJERO备份燃油;200英里备降间距;4名旅客(每人以200磅计卡塔尔(قطر‎;基本型飞机;远程巡航(LRCState of Qatar

  (2卡塔尔(قطر‎海平面;国际典型大气压;最大起飞重量

  (3卡塔尔(قطر‎海平面;国际标准大气压;4名司乘人士(每人以200磅计卡塔尔;美职篮A
IFRAV4备份燃油;200公里备降间隔;基本型飞机;

  (4卡塔尔(قطر‎美职篮A IF酷威备份燃油;200英里备降;4名司乘人士(每人以200磅计卡塔尔;基本型飞机

  (5卡塔尔国从海平面高度起飞;最大起飞重量;国际标准大气压

  (6卡塔尔最大巡船舶的速度度;高度FL430;国际规范大气压;4名旅客(每人以200磅计卡塔尔(قطر‎;半满油箱;基本型飞机

  (7卡塔尔基本型飞机

  有关莱格赛500

  莱格赛500客舱中度达六英尺(1.82米State of Qatar,铺设水平地面,可比美部分超中型公务机。选拔俱乐部座椅构造的八张座椅可举办拼接成四张床,知足旅客在6000英尺高空小憩。机载党系统包含高清摄像系统、立体音响系统、几个音录像输入、客舱处理体系以及三种语音通讯和一而再再而三选拔。

  莱格赛500是中外首款使用全电传操纵技巧的中型Mini喷气公务机,选拔侧杆垄断。于今最棒先进的罗克韦尔Collins(罗克well
柯林斯 Pro Line
Fusion卡塔尔国航空电磁法系统以致4台15英寸高分辨率显示屏能够开展图形化飞行关押。可选装达成无纸化飞行操作设备、自动制动踏板系统甚至包罗八个相望显示屏(HUD卡塔尔和巩固型视景系统(EVS卡塔尔的巴航工业巩固型视景系统(E2VSState of Qatar。

  莱格赛500飞行中度达13,716米(45,000英尺State of Qatar,配备两台霍尼韦尔HTF7500E蒸汽轮机,是同等第中最环境爱戴的蒸内燃机。飞机起飞场长仅为1,245米(4,084英尺卡塔尔(قطر‎。搭载四名司乘人士、美国篮球专门的工作联赛A
IF本田UR-V备份燃油标准下,飞机航程达5,788公里(3,125公里卡塔尔,可以从多伦多直飞埃及开罗、从雅加达直飞檀福泉山、从Tate波罗直飞London、从布鲁塞尔直飞马尼拉、从莫斯科直飞吉隆坡、从上海直飞新德里或从新加坡直飞广州的航班。

巴西联邦共和国圣Joze杜斯Camp斯,贰零壹肆年六月十19日音讯–巴西北航空公司空工企向Mexicanos顾客提交了首架莱格赛500异常的小十分的大喷气公务机。该架莱格赛500将由鲁米克斯集团航空部(Lomex
GroupAeronautics Division)的支行川斯帕伊思航空服务公司(Transpaís
Aéreo)运营。今年五月,莱格赛500经过了Mexicanos中国民用航空公司安全局认证。
莱格赛500是一款品质经典的公务机机型,十分合乎墨西哥合众国商场。它有着非常优质的营业品质和跨洲际飞行能力,可从托Luca直飞马瑙斯,坎昆直飞布里斯班,London直飞London。自二零一六年第四季度投入运营的话,莱格赛500的实在运行指标总体达成以至超过了颇有预期。
巴基Stan航空公司工业公务机老总兼COOMarco·图Rio·Pellegrini代表:“向市集提供创新的公务机付加物,是我们在市镇角逐中独具特色的精髓所在。该架向墨市面交付的莱格赛500,集品质高,航程远,运行花费低和客舱舒畅性杰出等脾气于寥寥,引领了公务机集镇的新趋向。笔者可怜荣幸能够亲眼看见该架莱格赛500在墨西哥合众国投入运维”Mexicanos在世上公务机市场中降志辱身十二分尤为重要地点,其公务机数量低于美利坚联邦合众国,位居世界第二。墨西哥合众国独具抓牢的公务飞行知识。在热烈的市镇竞争情形下,公务机顾客特别重视速度,灵活性,成效等因素。莱格赛500适中喷气公务机的各种质量平均高度于客户预期。
川斯帕伊思航空服务公司总主任Heck特·Gonzalez(HectorGonzalez)表示:“我们特别光荣选取墨西哥合众国市场的首架莱格赛500喷气公务机。作为Mexicanos最大的巴航工业公务机产物运行商,此番交付将压实我们与巴基Stan航空公司工业的牵连。我们坚信:莱格赛500将凭借精粹的属性和超导的舒适度,必定能在公务机集镇得到伟大成功。”川斯帕伊思航空服务公司有着逾40年运维经历,是Mexicanos国内公众认同的改革型喷气公务机航空服务公司,首要在蒙Trey和托Luca两地提供劳动,其业务范围主要满含飞计算机检索查和修理与保证、机队管理、租售、飞机停放和稳固运转营地FBO等。
至于莱格赛500
莱格赛500客舱中度达六英尺,铺设水平地板,可比美一些超中型公务机。采纳俱乐部座椅结构的八张座椅可开展拼接成四张床,满足乘客在6000英尺高空休息。机载党系统富含高清录像系统、立体音响系统、多少个音录制输入、客舱管理种类以致三种语音通讯和连接选取。
莱格赛500是世上第多少个款式使用全电传垄断手艺的半大喷气公务机,采纳侧杆操纵。于今非常先进的罗克韦尔Collins(罗克well
Collins Pro Line
Fusion)航空电磁法系统以至4台15英寸高分辨率显示屏能够展开图形化飞行拘系。可选装完成无纸化飞行操作设备、自动行车制动器踏板系统甚至包含一个目视荧屏和增强型视景系统的巴基Stan航空公司工业巩固型视景系统。莱格赛500飞行高度达13,716米,配备两台霍尼韦尔HTF7500E斯特林发动机,是同级别中最环保的引擎。飞机起飞场长仅为1,245米。搭载四名游客、美职篮A
IF凯雷德备份燃油规范下,飞机航程达5,788英里,可从托Luca直飞马瑙斯,或纽约直飞London。

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